據(jù)網(wǎng)上車市日前獲悉，天津博郡總投資近3.9億元對天津一汽現(xiàn)有生產(chǎn)線改造并新增設(shè)備，新建一條PACK生產(chǎn)線，實現(xiàn)B系列車型（即iV6）的投產(chǎn)，在不增加原有產(chǎn)能的前提下，擬建設(shè)產(chǎn)能為雙班年產(chǎn)10萬輛電動車生產(chǎn)線。加上南京基地的10萬輛純電動車年產(chǎn)能，博郡將擁有20萬輛的年產(chǎn)能。

2019年9月，一汽夏利與南京博郡在天津成立合資公司--天津博郡汽車有限公司，主要從事乘用車整車、汽車零部件、發(fā)動機、電驅(qū)動系統(tǒng)、電池包系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)、電子電器、內(nèi)燃機配件的研發(fā)、制造、銷售及其售后服務(wù)。

博郡汽車董事長、CEO黃希鳴在去年12月份表示，企業(yè)將在未來5年內(nèi)，基于3大平臺推出10款車型(不包括換代車型)，實現(xiàn)轎車、SUV、MPV等全覆蓋。

博郡汽車目前分別在底特律、南京、上海和北京擁有四個研發(fā)中心，且同時擁有天津、南京兩大生產(chǎn)基地，并在上海臨港、江蘇淮安擁有兩塊規(guī)劃用地。