吉岡精密泰國增資項(xiàng)目投產(chǎn)

無錫吉岡精密科技股份有限公司（簡稱“吉岡精密”）發(fā)布公告，為實(shí)現(xiàn)公司國際化發(fā)展戰(zhàn)略，加快海外市場(chǎng)拓展布局，公司與全資子公司吉岡精機(jī)株式會(huì)社（簡稱“日本吉岡”）共同對(duì)全資子公司YOSHIOKA SEIKI (THAILAND) CO., LTD.（簡稱“泰國吉岡”）進(jìn)行增資，建設(shè)泰國生產(chǎn)基地，以開拓東南亞市場(chǎng)并響應(yīng)海外客戶的訂單需求。

泰國基地分兩塊區(qū)域建設(shè)。目前，購置的當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有廠房局部裝修改造及主要生產(chǎn)設(shè)備已完成安裝調(diào)試并投入生產(chǎn)（購置廠房的土地面積為9.90畝，建筑面積為3600平方米），已進(jìn)入正式生產(chǎn)運(yùn)行階段，主要進(jìn)行汽車零部件的生產(chǎn)。此外，公司已完成一次性購置土地63.252畝，廠房設(shè)計(jì)、規(guī)劃、開工建設(shè)等各項(xiàng)法定審批手續(xù)均已完成，已進(jìn)入開工建設(shè)階段。其中一期建成后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)“汽車及其他”精密金屬零部件產(chǎn)品1937.24萬件。

大眾與小鵬首款聯(lián)合開發(fā)車型與眾08量產(chǎn)下線

小鵬汽車發(fā)布消息，3月13日，大眾汽車與小鵬汽車首款聯(lián)合開發(fā)車型——與眾08在大眾安徽合肥正式量產(chǎn)下線。雙方從簽署聯(lián)合開發(fā)技術(shù)合作協(xié)議到量產(chǎn)下線僅用時(shí)24個(gè)月。2023年，大眾汽車集團(tuán)與小鵬汽車達(dá)成長期戰(zhàn)略合作，雙方聚焦產(chǎn)品開發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新，聯(lián)合打造兩款純電動(dòng)車型。首款聯(lián)合開發(fā)車型量產(chǎn)下線，標(biāo)志著雙方技術(shù)合作迎來成果兌現(xiàn)。繼與眾08之后，雙方聯(lián)合開發(fā)的第二款車型也將于今年推向市場(chǎng)。

圖源：小鵬汽車

安達(dá)股份即將在北交所上會(huì)

據(jù)北交所官網(wǎng)消息，北交所上市委員會(huì)定于3月20日上午召開2026年第28次審議會(huì)議，審議湖州安達(dá)汽車配件股份有限公司（簡稱“安達(dá)股份”）在北交所上市申請(qǐng)是否符合發(fā)行條件、上市條件和信息披露要求。

安達(dá)股份成立于2005年，主要從事汽車鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。2024年12月，該公司IPO申請(qǐng)獲受理。其招股書上會(huì)稿顯示，公司擬通過此次北交所上市發(fā)行不超過2800萬股新股，募集2.8億資金投向“汽車輕量化關(guān)鍵零部件智能制造項(xiàng)目”。

辰致輕量化分布式電驅(qū)后副車架新品交付

辰致輕量化發(fā)布消息，近日，辰致輕量化雅安基地迎來重要節(jié)點(diǎn)——分布式電驅(qū)后副車架新品樣件完成首輪打包交付。此次新品試制從3月5日模具到廠，到3月10日完成首批產(chǎn)品交付，制芯、鑄造到檢測(cè)全工序均采用手工操作。從工期和質(zhì)量上驗(yàn)證了全手工生產(chǎn)模式下的工藝穩(wěn)定性，為后續(xù)后處理單元改造及規(guī)模化生產(chǎn)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

蔚來明確暫不入局機(jī)器人賽道

據(jù)cnevpost報(bào)道，蔚來汽車明確表示暫不即刻進(jìn)入當(dāng)下火熱的機(jī)器人賽道，轉(zhuǎn)而將發(fā)展重心放在提升汽車銷量上。這一更為保守的策略，標(biāo)志著公司發(fā)展戰(zhàn)略的重大轉(zhuǎn)變——蔚來如今將核心聚焦于投資回報(bào)率（ROI）的提升。而數(shù)年前，這家總部位于上海的企業(yè)還曾積極布局智能手機(jī)等各類新業(yè)務(wù)。

蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌近日在公司總部接受采訪時(shí)表示，智能電動(dòng)汽車企業(yè)與機(jī)器人行業(yè)的技術(shù)棧、能力模型高度相通，二者在供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造到內(nèi)部管理等領(lǐng)域均一脈相承。但他認(rèn)為，蔚來現(xiàn)有核心業(yè)務(wù)仍具備極大的增長潛力，更愿意讓其他先行企業(yè)率先試水機(jī)器人領(lǐng)域的創(chuàng)新探索。

盡管暫未自研機(jī)器人，蔚來正積極將機(jī)器人技術(shù)融入自身生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，力求進(jìn)一步提升高度自動(dòng)化工廠的生產(chǎn)效率。

中孚實(shí)業(yè)：子公司一體化鑄造設(shè)備僅用于輪轂制造

3月13日，中孚實(shí)業(yè)在互動(dòng)平臺(tái)上表示，目前，公司全資子公司林州市林豐鋁電有限責(zé)任公司的主營業(yè)務(wù)為汽車輪轂制造與銷售，其現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備包含一體化鑄造設(shè)備，但僅用于汽車輪轂制造。除該業(yè)務(wù)外，公司其他業(yè)務(wù)暫不涉及一體化鑄造生產(chǎn)。

萬安科技調(diào)整摩洛哥合資公司股權(quán)結(jié)構(gòu)

萬安科技發(fā)布公告，公司與華緯科技股份有限公司共同投資3000萬歐元設(shè)立合資公司，建設(shè)摩洛哥生產(chǎn)基地。公司擬以自有資金出資1050萬歐元，占總投資額的35%；華緯科技擬以自有資金出資1950萬歐元，占總投資額的65%。

近期，雙方簽訂了補(bǔ)充協(xié)議，調(diào)整合資公司股東的出資情況，華緯科技指定華緯控股（香港）有限公司持有合資公司65%股權(quán)，公司指定萬安科技（香港）國際有限公司持有35%股權(quán)。此舉旨在優(yōu)化公司股權(quán)架構(gòu)、提升管理效率。